Katlanır Alışveriş Sepeti Nasıl Modern Bir Yerleştirme Arabası Oldu?

Alışveriş sepeti, tüketim kültürünün bir simgesi haline geldi ve fiziksel mağazalarda ve çevrimiçi olarak perakendenin bir simgesi haline geldi. Araba, insanların alışveriş yapma şeklini tamamen değiştirdi."katlanabilir alışveriş sepeti"'nin yaratıcısı; başlangıçta mağazasında satması için birini kiraladı ve alışveriş yapanların yeni icadını kullanmasına izin verdi. Bu fikir, kısmen 20. yüzyılın başında alışverişin değişen doğasına bir yanıttır.

Özellikle Büyük Buhran sırasında tek noktadan alışveriş yapan mağazaların artması ve eve teslimatın azalmasıyla birlikte, insanların alışveriş yapanların mağazada daha fazla şey taşımasına giderek daha fazla yardım etmesi gerekiyor. 1930'ların ortalarında, süpermarket sahibi Sylvin Goldman, alışveriş yapanların Oklahoma'daki zincir mağazalarda yiyecek teslim etmelerine yardımcı olmanın yollarını aramaya başladı. İlk yerleştirmesi, mevcut nesnelerden bir araya getirildi ve koltuğunda sepet ve bacaklarında tekerlekleri olan katlanır bir sandalyeden oluşuyordu.

Katlanabilme özelliği, alışveriş sepetinin çekiciliğinin büyük bir bölümünü oluşturuyor çünkü cihaz kullanılmadığında perakendecilerin yerden tasarruf etmesine yardımcı oluyor. Goldman Sachs, 1940 yılında seri üretilen bir metal plaka için başvurdu. Amaç, &'ye güvenilir yapısı ve sağlamlığı ve sağlamlığı ile karakterize edilen yeni, hafif ve kullanımı kolay çok raflı montaj silindiri braketi sağlamaktı. güvenilir kurulum ve kullanım. Daha iyi bir düzenleme olan tesisin harici bir yerinde depolamayı kolaylaştırmak için katlanabilir.&alıntı;

Bariz pratik avantajlara rağmen, ilk tasarım, bazı müşterilere, insanlara bebek arabasına dikkat etmelerini hatırlatmakla yanıldıkları konusunda yanlış bir izlenim verdi. Bu nedenle Goldman Sachs, erkek ve bayan modellere bu modelleri kullanmaları için ödeme yaptı ve gelecek müşterilere açıkladı. Bu buluş sonunda başarılı oldu ve sürekli gelişiyor. Bazı arabalar daha sert ve dayanıklı hale geldi, ancak katlanamadıkları için daha fazla yer kaplamaya başladılar.

Böylece, 1940'ların ortalarında, mucit Ola Watson, arabaların&"iç içe &"; birbirleriyle. Watson, yaratılışı için bir patent başvurusunda bulunduktan kısa bir süre sonra, Goldman Sachs benzer bir&"Nest Kart &" aldı; Patent 1948'de. Hukuki bir mücadeleden sonra, iki mucit bir anlaşmaya vardı ve Goldman Sachs sonunda Watson'un tasarımını onayladı. Sonunda, Goldman Sachs 1954'te tasarıma bir çocuk koltuğu da ekledi, ancak 1967'ye kadar David Allen başka bir önemli öğeyi tanıtmadı: çocukların kartta güvende kalmasına yardımcı olmak için geri çekilebilir bir emniyet kemeri.

Sears gibi büyük perakendeciler alışveriş sepetlerini ve grup ödeme kanallarını kullanmaya başladıkça satışlar arttı. Zamanla, arabalar daha da büyüdü ve malzemeleri ve detayları gelişti, ancak genel olarak en büyük atılım 20. yüzyılın ortalarında oldu.

Bugün, çoğu alışveriş arabasında yuvalama için katlanabilir arkalıkların yanı sıra çocuk koltuklarının yanı sıra ek tekerlekli sandalyeler ve çocuklar için tasarlanmış diğer varyantlar bulunur. Ancak bazı yerlerde hala Goldman Sachs'ın orijinal tasarımı gibi katlanır arabalar kullanılıyor.

Modern otomobillerin çoğu temelde benzer olsa da, kademeli tasarım eklemeleri ve bölgesel değişiklikler var. Bazı arabalar (örneğin Almanya'da) arkada iki düz tekerlek ve önde iki döner tekerlek yerine dört tekerlek kullanır. Bu yöntem, alışveriş yapanların daha dar alanlarda gezinmesine yardımcı olabilir. Genel olarak konuşursak, arabalar da on yıl veya daha uzun bir tasarım ömrü ile daha iyi tasarlanmıştır.