Tekerlek yataklarında yetersiz yağlama belirtileri nelerdir?

Tekerlek yatakları yeterince yitirildiğinde, daha fazla problemi önlemek için hızlı bir tanımlama gerektiren çeşitli görünür işaretler ve performans bozulması ile kendini gösterirler.

İlk olarak, anormal çalışma gürültüsü olacaktır. Düzgün yağlanmış yataklar sorunsuz ve sessizce veya sadece hafif, hatta bir gürültü ile çalışır. Yetersiz dilimleme hışırtı, tıklama veya keskin metalik bir gürültü üretebilir. Bunun nedeni, top, yarış yolu ve kafes arasında petrol filmi korumasının olmamasıdır, bu da doğrudan, sert sürtünme ve titreşimle sonuçlanır.

İkincisi, rotasyonel direnç artan olacaktır. Tekerleğin manuel olarak itilmesi, özellikle düşük hızlarda veya başlangıçlar ve kapatmalar sırasında fark edilir derecede sarsıntılı ve çalışkan, hatta aralıklı olarak yapışacak. Bunun nedeni, yetersiz yağlamanın sürtünme katsayısında bir artışa neden olması, enerji kaybını artırması ve ciddi durumlarda ekipmanın iticilik verimliliğinden ödün vermesidir.

Ayrıca, anormal derecede yüksek sıcaklıklar olacaktır. Kronik alt yağlama sürtünme ısının birikmesine neden olabilir ve rulmanın dış halkası dokunulduğunda belirgin şekilde sıcak (ortam sıcaklığının üzerinde 30 derecenin üzerinde) hissedebilir. Yüksek sıcaklıklar, gres bozulmasını daha da şiddetlendirerek, kısır bir döngü oluşturur "Düşük Obbrication → Isı → Gres Arızası → Daha fazla altına düşme".

Ek olarak, hızlandırılmış aşınma ve artan pas riski de tipik belirtilerdir. Yağ filminin korunmasının eksikliği, metal yüzeyin doğrudan aşınmasına yol açacak, bu da top çukurlaşmasına ve yarış yolu çiziklerine neden olacaktır. Aynı zamanda, nem ve safsızlıkların, nemli bir ortamda pas eşlik edebilecek yatağın iç kısmına nüfuz etme olasılığı daha yüksektir. Nihai tezahür, tekerlek döndüğünde, artan temizleme ve hatta tam sıkışmayı, hizmet ömrünü ve ekipman güvenliğini ciddi şekilde etkilediğinde titriyor.